Реконструкцию шоссе Энтузиастов завершают, пробки остались

Москва. 25 октября 2014 г. ВАО.РФ - Реконструкция шоссе Энтузиастов в Москве будет завершена к концу 2014 года, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин. Какие проблемы удалось решить этой реконструкцией, вбухав в неё огромные бюджетные деньги(миллиарды рублей из московского бюджета) и испортив жизнь тысячам москвичей?

 
Давайте попытаемся в этом разобраться и посмотреть что сделано, на что были потрачены бюджетные деньги, есть ли от этого польза для москвичей?
Что дала реконструкция? Как изменилась ситуация с пробками, проблемными(пробочными) местами, экологией?

Экология

Шоссе Энтузиастов было расширено и значительно приблизилось к жилым домам. На участке от Новогиреевской улицы до улицы Плеханова были вырублены деревья, уничтожены газоны, шоссе приблизилось к жилым домам, стоящим у дороги.
Публичные слушания по расширению Шоссе Энтузиастов власти Москвы намеренно не проводили, мнение жителей не спрашивали. Соответственно произошло приближение шума и выхлопа автомобилей к жилым домам. Жители, проживающие вдоль Шоссе Энтузиастов, ещё на этапе начала реконструкции создали инициативные группы и были "не согласны с принятыми московским правительством кулуарными решениями, идущими вразрез с интересами и правами тысяч москвичей", как писали они в организованной ими группе Вконтакте. И в долгосрочной перспективе жителей, проживающих в домах у шоссе, ждут болезни. Это утверждают испанские учёные, которые провели соответствующие исследования: контакт с загазованным машинами воздухом, особенно во втором триместре беременности, на треть повышает риск легочных заболеваний у ребенка, утверждают испанские ученые. Результаты исследования представлены в журнале British Medical Journal. А жителям, живущим в домах у расширенного Шоссе Энтузиастов, приходится там проводить не только "второй триместр беременности", но и всё остальное время, так как они там живут.
 
Пробки

Основной задачей расширения Шоссе Энтузиастов провозглашалась борьба с пробками. Удалось ли с этим справиться? Нет, ситуация не улучшилась. Путём реконструкции и за счёт бюджетных миллиардов пробки удалось немного сдвинуть в сторону центра, на несколько сотен метров. Сейчас ежедневные пробки начинаются примерно от метро Шоссе Энтузиастов(а иногда и 1-ой Владимирской ул.) и тянутся, как минимум, до метро Авиамоторная, причём в обе стороны.
Немного улучшило ситуацию строительство участка от Перовской улицы в сторону Щёлковского шоссе, с эстакадой над Шоссе Энтузиастов. Расширение шоссе у жилых домов не дало ничего.

Проблемные места

Вместе с тем, практически ни одно проблемное место так значительно лучше и не поехало. К таким проблемным местам можно отнести пересечения Шоссе Энтузиастов с улицами, например пересечение 1-ой Владимирской улицы/Главной аллеи, пересечение Свободный проспект/Большой Купавенский проезд, проспект Будённого и другие. В этих местах москвичи предлагали построить эстакады или тоннели, чтобы убрать светофоры. В этом случае машины, пересекающие Шоссе Энтузиастов, например движущиеся с 1-ой Владимирской улицы на Главную аллею, не мешали бы движению машин и трамваев по Шоссе Энтузиастов, и наоборот, ничего бы не задерживало их движения. А сейчас, чтобы пересечь Шоссе Энтузиастов, им приходится простаивать в пробках на Новогиреевской, 1-ой и 2-ой Владимирских улицах.

Экологичное решение

Экологичный вариант решения проблемы предлагал на встречах с представителями органов власти житель Перово Лосев Владимир Михайлович. Можно ли было не расширять Шоссе Энтузиастов, не трогать зеленые газоны, не вырубать многолетние деревья между дорогой и домами, не приближать дорогу к жилым домам? Оказывается да, можно. Этот вариант - туннель под Шоссе Энтузиастов. Аналогичный туннелю на Ленинградском проспекте. Например по поверхности машины движутся в одну сторону по Шоссе Энтузиастов, а в туннеле - в противоположную. Увеличив рядность почти в 2 раза(!) за счет одностороннего движения на каждом из уровней. Поскольку основные протесты жителей при расширении шоссе касались приближения шоссе к их домам и уничтожения зелёной инфраструктуры вдоль домов, туннель достаточно было сделать на небольшом участке Шоссе Энтузиастов: от Новогиреевской улицы до улицы Плеханова. Да, технических вопросов и проблем при таком решении пришлось бы решить немало. Но не захотели власти услышать жителей и пошли на конфликт.

В итоге реконструкция за счет народных денег из бюджета Москвы почти завершена, как нас уверяют, а воз и ныне там.
Все проблемные места остались как есть, пробки с Шоссе Энтузиастов никуда не ушли, экология района нарушена и ещё долгие годы будет приносить беды жителям района.

Количество машин из области, в связи с бурным жилищным строительством жилья в Балашихе, которые каждое утро въезжают в Москву по Шоссе Энтузиастов, а вечером возвращаются обратно, загазовывая Москву и принося болезни, увеличивается с каждым годом. И несомненным становится, что следующим на очереди на уничтожение у нынешних московских властей и депутатов Мосгордумы будет Измайловский лесопарк.



  Лосев Владимир Михайлович,
 житель района Перово, ВАО г.Москвы

 

Похожие статьи по теме:

Понравилась статья? Поделитесь её в соцсетях: